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1、用轮胎气压表直接测量。将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。这时轮胎气压表指针发生偏转,其指示值即为该轮胎的充气压力。有的轮胎是硬胎,有的是软胎。通常软胎给人的感觉就是充气不足。关键是一定要按照指定的胎压。不要太足,这样有危险,尤其是热天跑告诉或长途容易爆胎。
2、观察车子行驶时候的状态。缺气状态可能导致:方向盘转向困难、行驶过程中跑偏、油耗增加、轮胎异常磨损等。或者行进中渐渐有一方车身明显低于其它三方,这时候考虑这一方轮胎没气了。
3、仅凭观察轮胎“扁”或者“不扁”是不科学的,最好去专业店进行检查(外观、外伤、 是否扎钉子、野蛮安装造成子口损坏等)。轮胎修补过的,更要定期检查6.长途出行前,必须对轮胎进行一次彻底的体检(外伤、新旧匹配、花纹匹配等),修补? 过的轮胎尽量不安装在前轮使用。
扩展资料:
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,则胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
百度百科-汽车轮胎
驾驶车辆的过程中,很多车主对于胎压情况会特别的留心,那么问题来了,怎么判断汽车轮胎胎压足不足呢?
通过胎压监测器检查:只要胎压监测器没有提示胎压不足或者过高时,那么就可以说明该轮胎的胎压是正常的。
通过肉眼观察来判断:车辆在静止状态下,若发现轮胎有点瘪,并且踩下去的时候轮胎出现偏软的情况时,此时就可以判断轮胎胎压不足。
通过轮齿接触地面的数目来判断:轮胎胎压正常时,往往只有4~5个轮齿与地面接触。此时如果有超过6个以上轮齿与地面接触,那么就表明轮胎胎压不足,如果低于四个的轮齿与地面接触,此时可以判断该轮胎胎压过高。
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评论列表(3条)
我是攀岩号的签约作者“晓兰香”
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