国际海运盐田港1.1万个预约号被“秒光 ”!

国际海运盐田港1万个预约号半小时内被抢光
，主要因海运紧张背景下部分物流企业业务需求集中，且存在争议性抢号行为 ，同时港口预约机制与运力供需矛盾加剧了这一现象
。 以下为具体分析：事件背景与直接原因政策调整与运力释放：自6月盐田国际码头出现确诊病例后
，为缓解作业压力，码头实施预约还柜与交通管制政策。

盐田港面临严重拥堵!多家国际海运船公司采取紧急措施!

盐田港因疫情面临严重拥堵 ，ONE、马士基 、赫伯罗特等国际海运船公司已采取紧急分流
、调整作业及航线变更等措施应对 。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高
，西部港区暂停运营，整体码头效率下降 ，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误
。

卡车服务影响：进入盐田国际的卡车预计空车至少延迟8小时。5月31日起恢复出口载货入站后
，严重拥堵将持续 。

防控措施：深圳市采取最严格最全面最彻底的疫情防控措施，盐田港作业速度全面减缓
。

深圳疫情突然升级、上海港被大火逼停 、2M联盟大型集装箱船起火
、国际物...

近期发生两起集装箱船事故 ，一艘货舱起火
，一艘发生搁浅，均挂靠国内多港 ，预计对货主造成影响。

事故经过 8月12日晚，集装箱船“KMTC SHENZHEN
”在巴生港Pantai Acheh附近突发大火
，前甲板堆放的多个集装箱着火 。马来西亚海事执法机构（MMEA）接到求救信号后，迅速部署一艘雪兰莪MMEA船、两艘西港的拖船和一艘北港的拖船参与救援
。

事故概况时间与地点：格林威治标准时间15点20分 ，船舶在航行途中集货舱内起火。船员情况：23名船员安全转移
，4名船员失踪 。货物与规模：船上载有7，860个集装箱 ，火势迅速蔓延至其他集装箱
，难以控制
。航线与共舱信息航线名称：2M Alliance’s Asia-Mediterranean AE11/Jade服务。

随着上海完全开放，工业活动开始正常化 ，美国和欧洲的门户码头可能会出现来自上海的集装箱激增 。

...一大型集装箱船爆发疫情,船期将严重延误!盐田港出货请注意!

1 、阳明一集装箱船船员确诊
，涉及多家共舱船公司，船期出现延误。 具体信息如下：事件概述：6月10日 ，阳明海运官网发布消息
，其部署在远东-东海岸环线4-EC4服务的MV YM ESSENCE 075E在前往中国盐田的途中，有船员COVID-19检测呈阳性
。该船员立即被隔离 ，并在高雄进行船员更换，同时完成船舶清洁和消毒。

2
、“MAERSK EMDEN”轮因船上发现疑似新冠病例
，自2021年11月22日起停泊在赤湾集装箱码头，导致船期延误 。

3、长荣海运集装箱船搁浅情况事故主体：长荣海运旗下船名为EVER FORWARD的超大型集装箱船 ，运力高达12118TEU
。事故地点：在离开马里兰州巴尔的摩港前往弗吉尼亚州诺福克后不久
，于切萨皮克湾发生严重搁浅事故。

4 、盐田港因疫情面临严重拥堵，ONE、马士基
、赫伯罗特等国际海运船公司已采取紧急分流、调整作业及航线变更等措施应对 。 具体如下：ONE的应对措施 运营影响：盐田国际集装箱码头（YICT）堆场密度持续升高 ，西部港区暂停运营
，整体码头效率下降，预计未来一周将出现码头拥挤和船舶靠泊延误
。

5 、船期延误：盐田港船期严重延误 ，集装箱装卸往返周期拉长
，原柜子短缺情况被放大。一柜难求：货代面临柜子短缺问题，海运运价上涨 ，同时还需要承担出口货物的存储费用
、拖车抬价和改单费等 。物流链不可控：原来平顺稳定的物流链变得不可控
，每个环节都出现异常，时间消耗导致费用增加
。

宁波梅山港封港不会重演盐田港噩梦,但推高运价不成问题

1、宁波梅山港封港不会重演盐田港噩梦 ，但运价可能因港口分流和拥堵被推高。以下从疫情规模 、承运人应对措施
、港口分流影响三个方面展开分析：疫情规模可控，难以重演盐田港噩梦感染者数量少且封锁及时：宁波梅山港此次仅通报1例核酸检测阳性人员（扎绑工人余某）
，且在发现后立即关闭码头、暂停服务 。

这个港口业务处理量大跌六七成,各大船公司发布最新跳港通知!

航线名称：SILK，船名航次：MAGLEBY MAERSK 122W ，更改内容：取消挂靠港口YANTIAN
。

海运 船公司发布跳港通知涉及多个国内港口 4月18日
，MSC发布船期更新通知，取消挂靠上海港 、宁波港
、盐田港和蛇口港。4月15日 ，赫伯罗特发布公告
，取消挂靠上海港、宁波港和釜山港 。

运价持续下跌，船公司通过取消航次和跳港来稳定运价 ，涉及上海 、宁波
、盐田等港口。